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 Remplaçante de la Probe, la Cougar est commercialisée aux États-Unis sous la marque Mercury et en Europe sous la marque Ford. Elle est construite sur la base de la Ford Mondeo. Seulement 3232 Ford Cougar ont été vendues en France !
Présentation Elle a été construite par la société Ford aux États-Unis entre 1999 et 2002.
Souffrant de la mauvaise réputation de sa devancière Probe, la Ford Cougar n'a pas rencontré un franc succès sur le marché du neuf. De fait, les exemplaires ne sont pas courants dans les petites annonces. Il s'agit pourtant d'un modèle intéressant à plusieurs titres, d'une part, dans la mesure où sa ligne originale permet de se démarquer du flot ambiant, d'autre part car l'agrément de conduite est bien présent. Enfin et surtout parce que son budget d'utilisation est raisonnable et que ses cotes sont particulièrement attractives.
Extérieurement originale, voire séduisante, agréable à conduire, bien équipée et profitant d'une bonne fiabilité, la Cougar est une occasion parmi les plus sûres. Pour ceux qui hésiteraient encore, ses cotes contenues et son budget d'utilisation raisonnable constituent deux arguments supplémentaires. Attention toutefois : si vous cherchez un coupé sportif, à même de vous procurer des sensations fortes, ou si vous emmenez régulièrement des passagers aux places arrière, la Cougar vous décevra très rapidement ! Mais dans tous les autres cas, elle saura se montrer très attachante. Modèles 4 Types de Ford Cougar (3 motorisations) - Cougar 2.0L 16v Boîte Manuelle - Puissance fiscale : 8 à 9 CV (selon modèle) - Puissance réelle : 130 ch (vitesse max : environ 205/209 km/h)
Il existe 3 modèles de V6 : - Cougar 2.5L 24v V6 Boîte Manuelle - 11 CV - 170 ch (vitesse max : environ 220/225 km/h)
- Cougar 2.5L 24v V6 Boîte Auto - 11 CV - 170 ch (vitesse max : environ 206 km/h)
- Cougar S (ST200) 2.5L 24v - 200 ch (vitesse max : environ 230 km/h) introuvable en France.
Un 4ème moteur existe pour la Cougar, mais jamais monté d'origine sur les Cougar, il s'agit du 3L V6 Duratec de 220 ch. Ce moteur était vendu séparément par certains revendeurs d'Amérique du nord, il faut alors "swaper" son véhicule pour y intégrer le moteur, aucune modification de la caisse n'est nécessaire d'après certains sites.
En France seul le V6 existe en boite automatique, cependant une série spéciale limitée à 500 exemplaires a existé en Amérique du nord rassemblant le moteur 2.0L et une boite automatique.
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Bienvenue sur SilverCougar. Ce site est consacré à la Cougar, un coupé commercialisé entre 1998 et 2002 par Ford en Europe et Mercury aux Etats-Unis. L'objectif de SilverCougar est de réunir un maximum d'informations sur ce beau et rare coupé.
